디테일링에 관심은 없고 세차만 종종하는 분이시라면 '퀵..디..뭐??' 하실 수 있습니다. 쉽게 물왁스라고 얘길하면 금방 알아차립니다.

네, 보통 물왁스라고 얘기하는 제품들이 대부분 스프레이타입의 실런트 제품들이고 이런 제품들 중에 간편하게 뿌리고 닦는 것만으로 깨끗하게 광이 올라오는 제품을 두고 흔히 퀵디테일러라고 부릅니다. 퀵디테일러는 물성이 강한 스프레이 타입의 액체 실런트로써 초보자들도 세차와 드라잉을 마친 후 가볍게 분사해주고 타월로 닦아내는 것만으로 반짝 반짝 광이 나면서 세차를 마친 보람을 느끼게 해주는 코팅제입니다. 물론, 고체형 카나우바왁스나 실런트와 비교했을때 광도나 방오성, 지속성 등은 살짝 떨어질 수 있지만 너무 편한 작업성을 비교해보면 상당한 매리트가 느껴지는 녀석이죠.

이러한 퀵디테일러는 보통 유분기를 함유하고 있기 때문에 클레잉이나 기타 먼지제거를 위한 중간관리시 윤활제로도 사용이 가능합니다.





워터리스 세차 (물없이 세차)

황사철에는 세차를 깨끗이하고 왁스나 실런트로 도장면 보호 코팅까지 마쳤어도 하루만 지나면 황사가 소복히 쌓여있는 것을 쉽게 확인할 수 있습니다. 황사와 미세먼지가 떠다니는 동안 매일 세차를 매일 할 수도 그렇다고 날이 갈수록 쌓이는 황사와 미세먼지를 가만히 보고만 있을수도 없습니다.

하지만 도장면에 왁스나 실런트로 코팅이 된 차량이라면 황사나 미세먼지가 쌓인 도장면을 퀵디테일러 QD로 간편하게 세정하실 수 있습니다. 물없이 세차한다고 보통 워터리스 세차(Waterless wash)라고 부릅니다. 워터리스 세차에 필요한 준비물은 퀵디테일러 QD와 올이 긴 버핑타월 3~4장 정도입니다. 이때 올이 긴 타월을 사용하는 이유는 도장면 위의 황사와 미세먼지들을 긴 올을 사용해 타월 안쪽으로 최대한 깊숙히 끌어들여 도장면의 스트레스를 최소화하기 위함입니다.

먼저, 황사와 미세먼지가 쌓인 도장면에 베리블라스트 퀵디테일러 다이렉트를 먼지가 흘러내릴 정도로 충분히 분사해줍니다.

이렇게 먼지위에 퀵디테일러를 충분히 분사해주고 올이 긴 버핑타월을 사용해 한 방향으로 훔쳐내듯이 닦아냅니다. 그리고 타월의 깨끗한 면으로 뒤집어 다시 한번 닦아냅니다. 남아있는 퀵디테일러는 펴바르듯이 깨끗하게 닦아줍니다. 한번에 한 판넬씩 작업해주며 타월의 깨끗한 면을 다 사용했으면 새로운 면이나 새 타월로 바꿔서 작업해줍니다.

도장면 전체를 작업해줬다면 마무리로 퀵디테일러를 조금씩 분사해주면서 혹시 남은 약재나 먼지들을 깔끔하게 닦아냅니다. 이렇게 작업해주는 것으로 도장면의 황사와 미세먼지는 제거해주고 도장면의 코팅층은 좀 더 맑고 깨끗하게 오랫동안 지속되도록 관리하실 수 있습니다. 이상으로 황사와 미세먼지에 대처하는 우리의 자세 - 워터리스 세차에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

주유소에 있는 자동세차 기계! 잔기스나 스월마크가 생기는 가장 큰 원인 중에 하나입니다. 요즘 웬만한 규모의 주유소에는 자동세차터널 하나쯤 설치가 되어있는데요. 이 자동세차 터널 안에서 차량을 닦아주는 솔과 패드들이 잔기스의 가장 큰 원인입니다.

이런 기계 세차기에 들어있는 솔이나 패드는 잔기스를 최대한 유발하지 않도록 부드러운 재질로 제작되었다고 해도 빠른 속도의 회전이나 움직임으로 생기는 마찰, 다른 차량의 오염물이 솔이나 패드에 남아 다음 세차하는 자동차에 스크레치나 잔기스를 유발시키는 경우가 참 많습니다. 그리고 솔이나 패드 교체시기를 한참이나 넘겼는데도 유지 보수없이 계속 사용하다보니 솔 수명이 다해서 재기능을 하지 못하고 차에 스크레치와 잔기스를 유발시키는 경우도 있습니다. 내 차를 사랑한다면 주유소에 있는 자동세차 기계의 유혹은 과감히 뿌리치셔야 합니다.



잔기스 원인 2 - 손세차

그렇다면 자동세차는 기계이다 보니 여러 차량들이 드나들고, 세심한 관리가 어려워 잔기스나 흠집을 유발하니 차선책으로 손세차를 맡기시곤 합니다. 그런데 설마했던 손세차가 스크레치, 잔기스 그리고 흠집을 발생시키는 곳라고는 정말 생각도 못 했을겁니다. 모든 손세차장이 세차를 하면서 스크레치나 잔기스를 만드는 것은 아니지만, 대부분의 손세차장이 하루에 수십대의 차량을 세차하면서 세차하는 차마다 매번 새로운 스펀지와 새로운 타월로 물기를 제거하지 않는 경우가 많기 때문입니다.

보통 스펀지 2개 정도를 샴푸 통에 넣은 채로 하루종일 사용하는게 일반적인 손세차장의 환경입니다. 그렇다면 전 차량에서 세차할 때 스펀지에 묻은 오염물이 붙은 상태로 다른 자동차를 닦게 되면 어떻게 될까요? 당연히 스펀지가 지나가는 곳마다 스크레치나 잔기스가 생기게 됩니다. 물기를 제거하는 타월도 마찬가지입니다.

중형차 정도 크기의 자동차에 사용되는 드라잉 타월은 평균적으로 60cm x 90cm 정도 크기의 타월 2장이 필요합니다. 하지만 손세차장에서 보유하고 있는 타월 수는 차량당 2장씩이나 큰 사이즈의 타월을 보유하고 있지 않다보니 대부분 사용했던 타월을 돌려가며 사용하는 것이 일반적이며 드라잉 타월이 오염된 상태로 다른 자동차의 물기를 닦게 됩니다. 이러는 사이에 믿고 손세차를 맡겼음에도 스크레치나 잔기스 등이 발생할 확률이 높아집니다. 모든 손세차장이 그런것은 절대 아니지만 꼭 손세차장에 맡기신다면 다른 차량의 세차작업을 한 번 확인해보고 맡기는 것도 좋은 방법이겠죠?



잔기스 원인 3 - 주차 테러
집이나 밖에서 주차를 해놓으면 차 사이를 지나가는 사람들 때문에도 기스나 스크레치가 발생합니다. 겨울엔 외투에 있는 지퍼나 단추, 특히 여성분들 핸드백 때문에 기스가 생깁니다. 차에 타려고 하는데 옆부분에 주차 전에 안보였던 잔기스가 길게 발생했다면 지나가는 사람의 무신경?! 때문에 발생했을 확률이 90% 이상입니다. 그리고 쉴 곳을 찾는 길고양이도 가끔 테러에 동참해주곤 합니다.



잔기스 원인 4 - 셀프세차장 솔

셀프세차장에 비치되어 있는 솔에 대해선 따로 설명이 필요 없을 정도로 많은 분들이 스월마크를 발생시키는 원인으로 잘 알고 있을 겁니다. 사실 이 솔도 잘 사용하면 큰 문제는 없습니만, 휠을 닦는 분들이 있는데 이때 문제가 생깁니다. 휠에 있는 모래같은 큰 오염물질이 솔에 끼면서 다음 차량이 세차할 때 스월이나 스크레치가 생기게 됩니다. 셀프세차장에 같은데 어쩔 수 없이 솔을 사용해야 한다면 일단 고압수로 솔을 깨끗하게 청소를 해주고 사용하면 스월마크 발생을 최소화할 수 있긴 합니다.



잔기스, 흠집 예방
제일 좋은 잔기스, 흠집 예방은 올바른 세차와 관리에 있습니다. 도장면에 최대한 스트레스를 최소화하는 스노우폼 세차와 케미컬을 함께 사용한 터치리스(Touchless) 세차를 함으로써 물리적인 마찰을 줄이고 왁스나 실런트로 도장면을 코팅해주어 오염물로 부터 보호해주는 것이 가장 좋은 예방법입니다. 디테일링을 어떻게 해야 하는지, 하는 방법에 궁금한 점이 있다면 디테일링 가이드를 참고해주세요.



잔기스, 흠집제거 방법
이렇게 자동차에 생긴 기스, 잔기스 그리고 흠집들을 제거하는 어떤 방법이 있을까요? 일반적으로 주변사람들의 이야기를 들어보면 1년에 한 번 정도는 광택을 내면 된다라고 하십니다. 하지만 광택 즉, 머신 폴리싱을 사용한 잔기스, 흠집제거는 자동차의 도장면을 연마해서 깎아내는 작업이기 때문에 매년 작업하게 된다면 결국 도장면이 바닥을 보이게 될겁니다.

그러니 1년에 한번씩 계속해서 머신 폴리싱을 한다면 결국 클리어 코트는 남아나질 않게 됩니다. 잔기스나 흠집의 깊이가 깊을수록 더 많은 도장면이 깎여나가게 되겠죠. 그래서 도장면을 깎아내지 않고 손쉽게 자동차 기스제거나 흠집제거 하는 방법을 준비해봤습니다. 꼭 깍아내는 것만이 정답은 아닙니다.



페인트 클린져 사용
주행을 어느 정도 한 차량이라면 셀프세차로는 지워지지 않는 오염물들이 생깁니다. 예를 들면 셀프세차 후에 틈새에 고여있던 물이 흘러나온 물자국이나 오랜시간동안 겹겹이 쌓인 묶은 때 같은 오염물입니다.

특히 오랜 시간동안 생성된 묶은 때의 경우 위의 사진처럼 스월마크들 엣지 부분에 묶은 때가 쌓이게 되어 스월마크를 더욱 도드라져 보이게 합니다. 이런 묶은 때를 페인트 클린져로 제거 해주는 것만으로도 상당히 복원이 가능합니다.

위 사진에서 페인트 클린져 인핸스[Enhance]만으로 스월마크가 눈에 띄게 줄어들고 도장면의 색상이 복원된 것이 확인되죠? 이렇게 페인트 클린져 인핸스를 사용하는 것만으로도 스월마크를 상당부분 완화시킬 수 있습니다. 페인트 클린져 인핸스를 사용한 자세한 글은 난반사를 일으키는 내 차의 묵은때 제거 포스팅에서 확인할 수 있습니다.



글레이즈 사용

그리고 흠집난 부분을 매꿔서 빛의 난반사를 줄이는 방법도 있습니다. 위의 그림처럼 잔기스나 스월마크가 생겨 손상된 클리어 코트층을 충진제로 채워서 난반사를 줄이는 방법도 있습니다. 기스나 흠집 부분을 채워주는 약제를 보통 충진제라고 하고 글레이즈란 제품명을 달고 출시되고 있습니다. 원래 글레이즈는 광택증진을 위한 제품이였는데 충진 기능이 추가되어 스월마크를 감추는데 뛰어난 성능을 보여줍니다. 다시 말해, 도장면을 깍지 않고 가리는 것만으로 잔기스와 흠집을 제거할 수 있습니다. 정확히 말하면 감춰줄 수 있습니다. 사용법도 간편해서 전문 광택집에 수십만원씩 내면서 맡기기 전에 내 손으로 직접 잔기스나 흠집제거를 해보실 수 있습니다.

익스트림 글레이즈[Extreme Glaze]는 전시차량을 위한 광택증진제로 충진기능도 매우 뛰어난 제품입니다. 이미 영국에서는 많은 리뷰들을 통해서 성능에 대한 검증이 끝났습니다. 위의 사진에서도 알 수 있듯이 익스트림 글레이즈로 작업 한 곳과 안한 곳의 차이가 확연히 드러납니다. 물론 머신 폴리싱을 한것만큼 완벽하게 잔기스와 스월마크들을 없애진 못하지만 1/10도 안되는 비용 그리고 짧은 작업 시간으로 이런 작업 결과를 직접 확인하실 수 있습니다.

이제 막 디테일링을 배우기 시작한 초보자 분들도 쉽게 자동차의 스월마크나 잔기스 관리가 가능해집니다. 이렇게 관리해줘도 심한 경우에는 머신 폴리싱으로 도장면 정리를 해줘야겠지만 장비와 환경이 허락되지않는 분들에게는 손쉽게 잔기스제거 할 수 있는 유용한 방법입니다. 잔기스, 흠집제거 어렵지 않아요. 지금 시작해보세요. 이상으로 글레이즈를 사용한 잔기스,흠집 제거 포스팅을 마치겠습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

페인트 클린져 인핸스 제품 VIEW
익스트림 글레이즈 제품 VIEW

중국의 사막이 모두 개발되어 모래가 사라지거나 기후적인 요인과 모든 황사 유발 요인들이 사라지지 않는 이상, 우리는 이 수난을 겪을수 밖에 없습니다. 꼭 겪어야하는 수난이라면, 피할 수 없다면, 황사와 미세먼지로 인한 피해를 최소화하고 내 몸과 자동차가 황사로부터 덜 괴롭도록 대처하는 것이 최선이겠죠. 어쨌든 올해도 어김없이 황사가 불어오기 시작했는데요. 정부기관과 언론매체에 따르면, 올해는 황사 먼지가 불어오기 딱 좋은 최상의 조건이 갖춰져있어서 일명 ’슈퍼황사’가 불어온다고 예고합니다. 안그래도 심한 황사가 더 심해질거란 얘긴데요. 호흡기 질환에 조심해서 비염이나 기관지염이 생기지 않도록 주의하시길 바랍니다.

우리 몸이야 마스크나 옷으로 가릴 수 있지만 내 자동차는 어떻게 케어해줘야 할까요? 우선 마스크나 옷을 입혀줄 순 없으니 최대한 외부 노출을 피해 실내에 주차해주는 것이 좋겠죠. 그래도 황사는 다 찾아들어옵니다. 하지만 외부에 비해선 훨씬 덜 쌓이기 때문에 최대한 실내에 주차하시길 권해드립니다. 황사 속에는 흙,먼지 뿐만 아니라 각종 미세먼지와 중금속 등이 초미립자 상태로 포함되어 있기 때문에 도장면이나 차량 틈새등에 오랫동안 쌓인채로 방치할 경우 도장면이나 차량 부속에 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼 이렇게 피할 수 없는 황사와 미세먼지는 어떻게 효과적으로 제거할 수 있는지 알아보겠습니다.



스노우폼 세차
황사와 미세먼지는 일반적인 흙먼지와 달리 도장면에 붙으면 바람에 쉽게 날리지 않기때문에 주행을 하더라도 차량 도장면에 그대로 남아있는 경우가 많습니다. 물과 세정제를 사용해야된다는 얘긴데요. 세차 후 바로 황사가 쌓였다면 셀프 세차장으로 가서 고압수를 뿌려서 헹궈주기만해도 거의 제거가 됩니다. 하지만 고압수만으로 제거가 어려운 흙먼지 이외의 오염물들은 헤비 듀티 폼랜스와 매지폼을 사용한 스노우폼 세차를 통해 손대지 않고 간편하게 제거하실 수 있습니다.

먼저 헤비 듀티 폼랜스 보틀에 매지폼을 3회 정도 펌핑해줍니다. 매지폼 4L 갤런 제품에 대용량 전용 펌프를 사용하면 1회 펌핑시 약 30ml 의 매지폼이 나옵니다. 폼랜스 용기는 1L 용량이고 나머지 부분에 물을 채워주면 약 1:10의 비율로 희석이 되는거죠. 이 양으로 중형차 기준 2~3대 정도를 스노우폼으로 하얗게 덮어줄 수 있습니다. 1대만 하실 경우 1회 펌핑후 물을 1/3 정도 채우고 사용하시면 충분합니다.

스노우폼은 얇고 꼼꼼하게 빠지는 곳 없이 뿌려주는 것이 좋습니다. 폼을 너무 두텁게 뿌려주면 너무 무거워져서 오염물을 제대로 불리지도 못하고 순식간에 바닥에 떨어져 버리니깐요. 스노우폼을 차량 전체에 분사해준뒤 황사와 미세먼지, 각종 오염물을 천천히 불려서 지면에 떨어뜨릴 수 있도록 기다려주면 됩니다. 약 5분에서 10분정도 기다렸다가 고압수로 깨끗이 헹궈주면 도장면에 달라붙어있던 오염물질들은 90프로 이상 제거가 가능합니다.

폼랜스와 스노우폼 전용샴푸의 선택은 물론 찰지고 도장면에 오래 붙어있는 폼으로 뿌려주는 것이 중요한 기준이지만 특히, 스노우폼 전용 샴푸는 폼자체의 세정력이 뛰어난 제품을 선택하는 것이 중요합니다. 매지폼은 단순히 찰지고 풍성한 스노우폼만 만들어 주는것이 아니라 도장면에 남아 천천히 오염물들과 화학적으로 반응하면서 함께 불려져 지면으로 흘러내린다는 것이 가장 큰 특징입니다.



매지폼의 성능

매지폼으로 스노우폼 세차를 했을때와 그냥 고압수만으로 헹궈냈을때 어떤 차이를 보여주는지 궁금해지는데요. 바로 확인해보도록 하겠습니다. 황사비를 잔뜩 맞고난 모하비 차량의 모습입니다. 흙먼지가 물방울이 맺혔던 모양 그대로 남아있습니다.

본넷 가운데를 기준으로 보이는 왼쪽엔 헤비듀티 폼랜스와 매지폼으로 스노우폼 세차를, 오른쪽엔 고압수만으로 프리워시 테스트를 진행해 보겠습니다. 바로 헤비듀티 폼랜스와 옐로우 매지폼을 사용해 아수라 백작 샷을 만들어 보겠습니다. 정확히 반만 덮어주도록 하겠습니다. 헤비 듀티 폼랜스는 이렇게 분사각이 부채꼴 모양으로 넓게 조절이 가능해서 본넷부터 루프까지 한번에 뿌려주실 수 있습니다.

아수라 샷 완성! 매지폼이 어떤 결과물을 보여줄지 궁금해지는데요.

고밀도의 찰진 폼이 오염물들을 천천히 불리면서 이동하여 오염물과 함께 바닥으로 떨어집니다. 10분 정도 지나니 매지폼이 떨어지면서 도장면이 드러납니다. 사진에서 보면 알 수 있듯이 매지폼이 흘러내려간 도장면과 아닌 곳의 차이가 확연히 드러납니다.

15분 정도 지난 후 고압수로 매지폼을 깨끗이 헹궈줍니다. 그리고 매지폼을 뿌리지 않은 본넷 우측면도 고압수로 헹궈줍니다.

차이가 보이시나요?

매지폼과 고압수로 세정한 좌측 도장면이 고압수만으로 헹궈낸 우측면보다 훨씬 깨끗한 결과물을 보여줍니다.

고압수로 도장면의 큰 오염물들은 제거가 됐지만 얼룩등 고착된 이물질들은 그대로 남아있는 모습입니다.

물론 매지폼을 사용해도 100% 세차가 완료되는 것은 아니지만 훨씬 손쉽고 안전하게 본세차를 할 수 있도록 오염물들을 제거해 준다는 것을 확인할 수 있습니다. 특히, 고압수만으로는 제거되지 않는 황사와 미세먼지에 포함된 각종 이물질들을 안전하게 제거해준다는 점이 매지폼 만의 장점이라 할 수 있습니다.

이제는 스노우폼 세차를 즐겨 하시는 분들이 많아지고 사용할 수 있는 셀프세차장들도 많아지면서 단순히 재밌고 시각적인 효과로만 만족하시는 분들이 많아졌습니다. 하지만 스노우폼 세차의 궁극적인 목적은 색다른 퍼포먼스를 즐기면서도 본세차를 하기전 손을 대지않고 얼마나 좀 더 많은 오염물과 때들을 제거해줄 수 있는지 초점을 맞추는 것이 중요합니다. 이상으로 황사와 미세먼지에 대처하는 우리의 자세 #1- 스노우폼 세차에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

안 그래도 뉴에라 스티커 59 FIFTY가 덜렁거리길래 아예 띄어버렸습니다. 매장가면 구할 수 있으려나요? 뉴에라 스티커를 제거하고 나니 스티커가 있던 자리만 깨끗하네요. 사진 상으로 보이는 것보다 주변부는 훨씬 더럽습니다.

뉴에라 모자를 닦아주기 위한 준비물은 FAB 다이렉트 버전과 마이크로화이버 타월입니다. 뉴에라 모자에 분사해줄 FAB 다이렉트 버전입니다. 실내 세정제 FAB는 거품이 나지 않고, 특히 섬유재질에 탁월한 세정력을 보여주는 녀석입니다.

뉴에라 창부분 외에는 뉴에라 전용 먼지 털이개로 털어주면 쉽게 오염물이 제거되서 창부분만 FAB를 적용해주기로 결정했습니다. 뉴에라 창의 앞면과 에 충분히 분사해주고 각종 때들이 뉴에라에서 불려지길 5분 정도 기다려줍니다.

5분 경과한 뒤에 마이크로화이버 타월로 조심조심 뉴에라를 닦아줍니다.

결과물 샷입니다. 스티커가 있던 경계선은 완전히 없어지진 않았네요. 아직 건조가 완전히 되지 않아서 뒷면에는 FAB에 젖은 부분이 보이네요.

비포 에프터 샷입니다. 완전히 말린 후에 보니 땀이 말라있던 소금기 부분도 깨끗해졌네요.



이상 FAB를 이용한 뉴에라 모자 디테일링(?) 이야기였습니다.
생각해보니 저번에도 쌩뚱맞게 에어포스1 디테일링 포스팅도 있었네요.

나이키 에어포스1 미드 운동화 세탁하기

세차전 프리워시제를 골고루 뿌려주고 스노우폼 세차에 버킷세차까지 꼼꼼히 마쳤는데 이건 머가 묻은건지 알 수가 없는 오염물질이 발견될 때가 있죠. 손톱으로 살살 긁을까? 철분제거제?! 타르제거제? 뭔지 모르겠는데 뭘로 지워야할지 모를 경우가 있습니다. 이때는 고민하지 말고 바로 페인트 클렌져를 사용해 보세요. 페인트를 지우는 제품은 아닙니다.

페인트 클렌져 인핸스[Enhance]는 도장면에 묻은 때는 물론 낙진, 알 수 없는 오염물들을 순수하게 화학적인 작용으로 제거해주는 케미컬입니다. 사용법은 페인트 클렌져 인핸스를 사용전 충분히 흔들어 준 다음 올이 짧은 코튼 어플리케이터에 적당량 덜어주고 아주 부드럽게 왁스 바르듯이 펴발라주면 됩니다. 힘으로 지우려고 세게 문지르는 것은 손톱으로 긁어내는 것과 크게 차이가 없습니다. 게다가 너무 압력을 주면 어플리케이터로 인한 상처가 생길 수 있으니 너무 강한 압력으로 문지르는 것은 피해주세요. 부드럽게 문질러 펴발라주고 2~3분 정도 반응할 시간을 두었다가 깨끗한 버핑타월로 닦아주면 끝납니다.

깨끗하게 제거된 것을 확인할 수 있습니다.

도어캐치 홈 같이 잦은 손때와 스크레치들로 인해 생기는 얼룩과 오염들 역시 페인트클렌져 인핸스로 손쉽게 제거할 수 있습니다.

이번엔 도어캐치 손잡이 부분에 세차로는 제거되지 않은 손 때인지 뭔지모를 이물질을 제거해 보겠습니다. 크롬도금된 도어캐치인만큼 이번엔 메탈 전용 폴리쉬를 사용해 오염물을 제거하고 빛을 더해주도록 하겠습니다. 물론, 페인트클렌져 인핸스도 크롬이나 금속 부분에 사용하실 수 있습니다.

메탈 폴리쉬 메탈웍스[Metal Worx]는 금속 전용 폴리셔로서 크롬,알로이 등 모든 메탈 부분에 사용할 수 있고 금속표면에 있는 묵은때와 기타 오염물질들을 깔끔하게 제거해주고 새것처럼 빛나게 해주는 제품입니다.

사용법은 간단합니다. 크림 타입의 메탈웍스를 어플리케이터나 타월을 사용해 적당량 묻혀준 뒤 부드럽게 문질러 줍니다.

충분히 문질러준 다음 남은 메탈폴리쉬 약재들을 깨끗하게 제거해주면 됩니다. 크롬에 묻어있던 오염물질은 말끔하게 제거되고 크롬 고유의 블링블링함을 되찾은 도어캐치의 모습입니다. 메탈 폴리쉬 메탈웍스는 도어캐치, 크롬몰딩, 엠블럼, 머플러팁 등 모든 금속 부분에 사용할 수 있으며 죽어있는 금속의 빛을 되찾아주는 녀석입니다.



이렇게 알수없는 오염물이나 걸리는 이물질이 있다면 바로 긁어내거나 컴파운드를 사용해 불필요한 데미지를 줄 필요없이 페인트 클렌져나 메탈폴리쉬 등의 케미컬을 사용해 안전하게 신경쓰이는 오염물을 제거해보시기 바랍니다. 이상으로 페인트클렌져,메탈폴리셔를 사용한 오염물 제거 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

페인트 클렌져 인핸스 자세히 보기
메탈 폴리셔 메탈웍스 자세히 보기

오늘 전면 유리 케어를 테스트한 쏘렌토는 차주분의 무관심 속에 뿌옇게 유막이 잔뜩 끼어있습니다. 유막을 확인하는 방법은 간단합니다. 타월에 물을 살짝 적셔서 문질러보면 쉽게 유막 여부를 확인할 수 있습니다.

물이 묻은 타월로 유리를 닦았을 때 사진처럼 얼룩덜룩하게 보이면 유막이 있는 것입니다. 게다가 해당 차량은 와이퍼로 닦은 경계선이 확실하게 구분이 되어 보여집니다. 유막이 쌓인 것을 한 눈에 확인할 수 있습니다.






유막 제거
먼저 차량 전면유리는 깨끗한 시야 확보가 우선 되어야 하기에 차량 전용 유막제거제인 클리어뷰를 사용해 깔끔하게 유막들어 걷어내보도록 하겠습니다. 유막제거제 클리어뷰[Clear Vue]는 산화세륨 기반의 유막제거제와 달리 유리 연마성분이 포함되지 않아서 화학적인 작용만으로 유리에 기스를 발생시키지 않고 유막을 제거해주는 제품입니다. 유막 제거시, 안전과 직결되는 차량 전면 유리에는 손상을 주지않고 깨끗하게 유막만 제거해주는 제품 사용을 추천해드립니다.

사용하기전 제품을 충분히 흔들어 준 다음 마이크로화이버 어플리케이터에 클리어뷰 유막제거제를 적당량 덜어주고 약간의 압력을 가하면서 원을 그리며 차량 전면 유리에 골고루 문질러줍니다.

전체적으로 꼼꼼하게 문질러준 다음 2~5분 정도 하얗게 올라오도록 기다려줍니다. 사용한 어플리케이터를 확인해보면 유막과 함께 찌든때가 함께 묻어 나온 것을 알 수 있습니다. 유막이 심하게 남아있을 경우 다시 한번 같은 방법으로 작업해 주면 더 좋습니다.

깨끗한 마이크로화이버 타월을 사용해 남아있는 약재들을 깨끗하게 닦아냅니다. 이때 잔사나 잔유물이 좀 남아있을 경우 크리스탈 유리세정제를 사용해서 깔끔하게 정리하실 수 있습니다. 크리스탈 유리세정제로 중간중간 관리해주면 세정은 물론 유막이 생기는 것 또한 예방할 수 있습니다.



발수 코팅

유막제거와 잔유물 정리까지 깨끗하게 마쳤으니 이제 레펠을 이용해서 발수코팅을 해줄 차례입니다. 레펠 발수코팅제는 차량 유리 전용 발수코팅제로서 유리면에 뛰어난 발수력을 극대화시켜 와이퍼 사용 없이도 깨끗한 시야를 확보할 수 있도록 도와줍니다. 레펠 발수코팅제를 전면 유리 전체에 골고루 분사해줍니다.

다시 깨끗한 마이크로화이버 타월을 사용해 분사된 발수코팅제를 전체적으로 펴발라준 후, 잘 펴발라준 상태로 발수코팅제가 잘 안착되도록 15분 정도 기다려줍니다.

약 15분이 지난 다음 마이크로화이버 타월로 남아있는 레펠 발수코팅제를 깨끗하게 닦아냅니다. 이때도 마찬가지로 잔사나 잔유물이 있을 경우 크리스탈 유리세정제를 사용해 남아있는 약재들을 깔끔하게 정리해줍니다. 발수코팅층엔 영향을 주지 않으니 걱정없이 사용해주세요. 같은 방법으로 2~3회 정도 시공해주면 확실한 발수력으로 오랫동안 지속되는 것을 확인할 수 있습니다.

일단 육안으로도 확연하게 깨끗해진 전면 유리의 모습입니다. 이제 유막낀 뿌연 유리로 운전하지 마세요. 비오고 습기차는 날 더욱 안전운전에 방해가 된답니다.

마지막으로 발수코팅된 유리면에 물을 떨어뜨려보니 미끄러지듯이 아랫쪽으로 또르르 흘러내려갑니다. 발수코팅까지 제대로 된것을 확인했습니다. 레펠 유리 발수코팅제의 가장 큰 특징 중 하나는 바로 뛰어난 지속성입니다. 이렇게 관리된 차량 유리는 환경에 따라 3개월에서 최대 6개월동안 발수력이 지속됩니다. 안전운전과 직결되는 자동차 전면유리, 확실한 케어로 안전하고 깨끗하게 관리해보세요.



이상으로 차량 유리 유막제거 및 발수코팅에 대한 포스팅을 마치겠습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.



차량 유막제거제 클리어뷰 제품 VIEW
유리 발수코팅제 레펠 제품 VIEW

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.
오늘은 미세먼지가 잘 달라붙고 바래지는 차량 트림 드레싱에 대해 포스팅 하겠습니다. 차량 내외부에 있는 고무나 플라스틱 트림 드레싱에 탁월한 버블검[Bubble Gum] 프로텍턴트를 사용해 볼건데요. 특히 SUV나 RV 차량에 있는 하부트림과 필러 부분에 버블검 프로텍턴트를 사용해 어떠한 결과물을 보여주는지 확인해 보겠습니다.

먼저 차량 하부에 장착된 도어스텝에 적용해보겠습니다. 차이를 한눈에 확인하기 위해 마스킹 테이프로 경계선을 확실히 만들어주었구요. 버블검 프로텍턴트를 코튼 어플리케이터에 적당량 덜어서 적셔줍니다. 어플리케이터를 살짝 누르면서 도어스텝 부분에 골구로 발라줍니다. 빠지는 부분이 없도록 꼼꼼히 도포해줍니다.

버블검 프로텍턴트가 적용된 부위와 차이가 확연히 드러나죠? 자동차 트림 보호제는 미세먼지나 오염물로 부터의 방오성은 물론 트림 고유의 매트함과 짙은 색감을 더해주는 코팅제 역할을 해준답니다.

마스킹 테이프를 제거하고 전체적으로 코팅해주었습니다. 짙어진 색감과 은은한 광이 느껴지시나요?

이번엔 필러부분 도어트림에 적용해보도록 하겠습니다. 다시한번 코튼 어플리케이터에 버블검 프로텍턴트를 적당량 덜어주고 꼼꼼 발라주세요. 고무나 플라스틱 모두 사용하실 수 있어서 도어 윈도우를 따라 패킹되어진 고무트림에도 발라주시면 좋습니다.

필러부분 도어트림 역시 색감은 짙어지면서 새것같은 매트함이 스물스물 올라옵니다.

마스킹을 제거하고 전체적으로 도포해줬습니다. 시각적인 효과는 물론 뛰어난 발수성과 방오성으로 오염물로부터 자동차 트림을 보호해드립니다. 도장면에만 신경쓰고 쉽게 더러워지는 자동차 외부 트림엔 신경을 별로 안 쓰셨나요? 휠하우스 안쪽의 커버는 물론 자동차 하부트림, 도어스텝 필러부분, 고무몰딩까지 다양한 플라스틱이나 고무 파츠에 새것같은 매트함과 오염물로부터 보호해주는 버블검 프로텍턴트로 케어해보세요.

이상으로 자동차 트림 보호광택제 버블검 프로텍턴트를 이용한 트림 보호에 대한 포스팅을 마치겠습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

자동차 트림 보호광택제 버블검 제품 VIEW

오늘 차량 철분제거제를 사용할 BMW 535i의 휠입니다. 얼핏 보면 바깥쪽은 심하게 더럽지 않아 그냥 넘어갈 수도 있겠지만 림 안쪽의 굴곡진 부분을 보면 절대 그냥 넘어갈 수가 없습니다. 바로 이런 브레이크 분진과 철분 등 오염물질이 쌓이고 쌓이면 지울래야 지울 수 없는 반점들을 남기게 됩니다. 본격적인 철분제거를 위해 철분제거제 퍼플레인[Purple Rain] 2.0를 준비했습니다. 퍼플레인 2.0은 pH 중성의 차량 오너용 철분제거제로서 휠이나 도장면에 안전하면서 강력하고 빠른 철분제거 성능을 자랑하는 녀석입니다. 휠에 사용할 경우 보통 원액이나 물과 1:1로 희석한 퍼플레인 2.0을 사용하면 최적의 성능을 확인하실 수 있습니다.

오랫동안 방치된 오염물이므로 퍼플레인 2.0 원액을 휠 구석구석 충분히 분사해줍니다.

퍼플레인 2.0은 더욱 빠른 반응 속도록 업그레이드된 자동차 전용 철분제거제라서 뿌려두고 10초 정도만 기다리면 보라색 비가 되어 흘러내리는 철분들을 확인할 수 있습니다. 림 안쪽 구석에 눌러앉아있던 브레이크 분진과 오염물들이 함께 흘러내립니다.

퍼플레인 덕분에 림 안쪽도 깨끗해졌습니다. 겨울철 쉽게 오염되고 방치되는 자동차 휠. 차량 휠 철분제거에는 전용 제품을 사용해 쉽고 빠르게 작업하실 수 있다는 점 꼭 유념해주시기 바랍니다. 특히 브레이크 분진이 많은 유럽차량들은 꼭 필요한 M.u.s.t H.a.v.e 아이템입니다.



이상으로 오랫동안 방치된 차량 철분제거에 대한 포스팅을 마치겠습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

철분제거제 퍼플레인 2.0 제품 VIEW

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.
오늘은 겨울철 알게모르게 생긴 스크레치 제거 및 광택 복원에 대해 포스팅하겠습니다.


겨울철 실외에 주차했다가 갑작스런 눈보라에 많은 눈이 쌓인 경우가 있는데요. 이때 운전을 위해 눈을 아무 생각없이 쓸어낸 경험 있으신가요?! 이럴 경우, 아쉽게도 99프로 스크레치가 생겼다고 보셔야합니다. 최근에 내린 눈은 미세먼지와 산성을 동반한 무시무시한 눈이였기에 도장면 위에 쌓인 먼지들을 덮인 눈만큼의 무게로 긁고 내려갔기 때문이죠. 오늘은 바로 이렇게 겨울철에 눈을 치우다가 생긴 얕은 스크레치나 스월마크를 굳이 컴파운드류를 이용하여 연마하지 않고 잔기스를 제거하고 광택을 복원하는 방법에 대해 알아보겠습니다.

얼마전 갑작스런 폭설에 눈을 치운다고 빗자루로 쓸듯이 눈을 밀어내신 용감한 지인분의 차량입니다. 여지없이 얕은 스크레치가 생겼는데요. 사실 사진보다 실물은 더 처참했습니다. 본넷 군데군데 선명한 스크레치가 생겨버렸네요.

본넷 한가운데를 경계로 마스킹한 후 좌측엔 AD 유포리아를, 우측엔 AD 체리글레이즈로 각각 잔기스 제거와 광택복원 테스트를 해보겠습니다.

오늘 더욱 효과적인 결과물을 위하여 르페스 15mm 곰발바닥 폴리셔로 작업을 해줄겁니다. 유포리아, 체리글레이즈는 페인트 클린과 광택 복원이 가능한 AIO(All In One) 제품으로 손으로 작업할 수도 있지만 머신 폴리셔(일명 광택기)와 함께 작업하시면 성능을 최대화시킬 수 있습니다. 특히, 체리 글레이즈는 연마성분없이 잔기스나 스월마크를 충진해주는 기능이 있어서 초보자들도 손쉽게 사용할 수 있는 광택 복원제입니다.

그리고 머신 폴리셔로 작업을 할 때는 귀마개와 고글 같은 장비를 착용하고 작업하시기 바랍니다. 특히 컴파운드 케미컬을 사용할 때는 약제가 마르면서 가루가 발생하는데요 이 때 폴리셔에 의해서 가루가 튀어 눈에 들어갈 수도 있으니 반드시 고글을 착용하고 작업하시기 바랍니다. 그리고 폴리셔가 예전에 비해서 많이 좋아졌기 때문에 소음이 줄었지만 그래도 귀마개를 착용해서 청각을 보호해주는 것이 좋습니다.

믿음직스러운 르페스 듀얼액션폴리셔와 헥사테크 글레이징 폼패드를 사용해 체리 글레이즈를 꼼꼼하게 맛사지해주고 있습니다.

체리 글레이즈로 잔기스 제거 및 광택복원 작업한 본넷 우측의 모습입니다. 눈을 쓸어내면서 생겼던 스크레치와 흠집이 눈에 띄게 완화됐습니다.

반면, 유포리아 AIO 광택복원제로 작업한 본넷 좌측은 깨끗하게 페인트 클렌징되어 광택이 많이 복원됐지만 눈 쓸고난 잔기스는 그대로 남아있는 모습입니다. 유포리아는 충진 성능보다는 광에 좀 더 집중된 제품이다보니 이런 결과가 나왔습니다. 체리 글레이즈와 유포리아 모두 카나우바 성분이 있지만 유포리아의 카나우바 함량이 더 높습니다. 유포리아의 버핑시간이 15~30분 정도인 이유가 바로 이 때문입니다.

깨끗하게 약재를 버핑하고 마스킹 테이프를 제거한 모습입니다. 마스킹 자리를 경계로 본넷 좌우측 모두 광택복원제를 사용해 겨울철 눈 때문에 생긴 스크레치와 흠집들을 제거하여 마치 폴리싱을 한 것처럼 맑고 깨끗한 블랙의 광이 살아났습니다. 하지만 도장면 클리어 코팅층 두께에는 영향을 주지 않았습니다.

마무리로 마스킹 했던 경계선과 유포리아 작업한 좌측을 포함해 체리글레이즈로 본넷 전체 작업을 한번 더 해줍니다. 그리고 참고로 체리 글레이즈는 같은 방법으로 반복 작업할수록 더욱 뛰어난 결과물을 확인하실 수 있습니다.

잔기스는 감춰주고 블랙 본연의 광택은 깨끗하게 복원된 모하비 본넷의 모습입니다.