안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.
오늘은 영국 디테일링 월드에 게재된 한 M3 E46 오너가 매지폼 프리워시를 사용한 세차 리뷰에 대해 포스팅하겠습니다. 사용기 출처는 영국의 최대규모의 디테일링 포럼 Detailing World에 올라왔던 리뷰를 번역/의역한 글입니다. 원문은 여기 를 클릭하면 확인할 수 있습니다.

Magifoam and a very dirty M3
매우 더티한 M3와 매지폼

지난 금요일 막 세차를 마친 차량이지만, 사용하기로했던 아버지 볼보 차량에 문제가 생기는 바람에 제 M3를 사용해 런던에 다녀와야했었습니다. 그래서 결국 400마일 왕복여행후 남겨진 M3의 최후 모습입니다. 제가 매우 더러운 차량에 매지폼을 사용한 것은 이번이 처음이었고, 이 녀석이 실제로 얼마나 좋은지 확인할 수 있는 감동받는 시간이었습니다.  이것들은 저의 재산 버킷들입니다 ㅎㅎㅎ 

세차전 몇장의 사진들입니다;; (보기드문 M3 E46 피닉스 옐로우차량이네요^^)

(뗏구정물 쩌러...)

매지폼을 뿌리고 1분뒤의 모습입니다.

5분이 지난 모습입니다..

(이렇게 주유구 커버를 열고 뿌려주는 것도 한가지 팁이네요..)

더러운 휠은 매지폼으로 불린뒤 다시 케미컬가이 디아블로를 사용해줬습니다.

15분이 지났습니다.. 

 고압수로 헹궈줬습니다. (처음 범퍼하단의 오염물은 싹 떨어졌네요..)

(보시는 사진은 매지폼과 고압수만으로 프리워시한 모습입니다.)

휠 역시 깨끗하게 헹궈줬습니다. 

도도쥬스 BTBM으로 본세차를 진행합니다.. 

데몬샤인을 물과 1:1로 희석한 것과 브라이트맥스 스프레이&샤인, 도도쥬스 드라잉타월로 전체 드라잉을 마쳤습니다. 감상해보세요..

위에서 본것과 같이 폼랜스와 매지폼을 사용한 스노우폼 세차로 영국에서 400마일 왕복주행중 생긴 범퍼하단과 트렁크의 짙은 오염물들이 말끔하게 제거된 것을 확인할 수 있습니다. 

본세차는 눈에 잘 보이지 않는 옅은 트래픽 필름을 제거하기위해 스노우폼 세차와는 별도로 꼭 진행해 주는 것이 좋습니다. 하지만 고드름이 주렁주렁 달린 영하의 날씨에 무리한 세차는 정신적으로나 육체적으로 괴롭습니다;;; 이상으로 매지폼으로 깨끗하게 다시 태어난 M3 세차 해외리뷰 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다. 

AD 스노우폼 세차 제품 VIEW

Autobrite Review - MAGIFOAM BODYWORK TOUCHLESS WASH!
오토브라이트 다이렉트 리뷰 - 매지폼 터치리스 세차!

세차전 사진

오늘 디테일링에는 AD 헤비듀티 폼랜스, 매지폼, 디럭스플러피 드라잉타월 베리체리 휠크리너, 타이어 앤 트림 젤 만을 사용했습니다. 이 차량은 몇달전 폴리싱을 마쳤고 도장면에 AD 디스팅션 카나우바 왁스를 올려놓은 상태입니다.
따로 카샴푸나 미트질 없이 AD 폼랜스와 매지폼을 사용해 스노우폼을 뿌려주고 휠과 아치도 휠크리너로 세정하고 고압수로 린스후 드라잉까지 모두 마쳤습니다. (세차시 영하의 날씨는 피하시는게 정신건강에 좋습니다;;)


매지폼을 뿌려주고. 

헹궈줬습니다. (깨끗하네요^^) 

드라잉까지 마쳤습니다. 이때, 아주 약한 비가 내리기 시작했습니다;; 크오오옷~!!

순수하게 세차만 마친 도장면의 모습 100% 입니다. 

위에서 본 것과 같이 왁스나 실런트로 잘 관리된 차량같은 경우 오래되지 않은 약간의 오염은 매지폼 스노우폼 세차만으로도 충분히 오염물을 제거해준다는 것을 확인할 수 있습니다. 물론 AD 폼랜스와 매지폼만으로 눈에 잘 보이지 않는 트래픽 필름 같은 얕은 오염막까지 제거하기는 어렵겠지만 가벼운 오염정도는 손대지 않고도 제거할 수도 있다는 것이 중요 포인트라고 할 수 있죠.

잦은 영하의 날씨에 세차하기 쉽지가 않죠? 왁스나 실런트로 방오성을 높이고 세차만으로도 도장면의 리플렉션을 확인할 수 있도록 관리해주는 것 또한 중요합니다. 이상으로 오토브라이트 다이렉트 매지폼 해외 사용기 포스팅을 마치겠습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

AD 스노우폼 세차 제품 VIEW

시크한 블랙 포스가 매력적인 벤츠 S클래스의 디테일링 작업을 포스팅 해볼께요. 오늘은 매지폼을 이용한 스노우폼 세차부터 클레잉과 폴리싱, 그리고 AD의 나노실 키트를 이용해 탑코트까지 깔끔하게 올려주는 일정이 예정되어있습니다.

여기서 나노실 키트에 대해 살짝 부연 설명을 드린다면 나노테크놀로지를 적용한 3단계 프로텍션 시스템으로 제작된 제품으로 나노 샴푸, 나노실, 나노 디테일러의 3단계 작업으로 카워시 부터 도장면 보호까지 누구나 손쉽게 사용하고 뛰어난 광과 지속성을 유지할 수 있도록 도와주는 제품입니다.

자 그럼 즐거운 여정을 시작해 볼까요?? Here we go~!!

먼저 차량의 도장면과 오염 상태부터 살펴보겠습니다. 세차할때 생긴 스크레이지로 인해 스월과 홀로그램이 자연광에서도 확연히 보이네요.

아무리 조심해서 세차를 한다해도 미세한 스크레치들은 피해가기 어려운것이 사실이지만 최소화시켜 최대한의 리플렉션을 유지해주는 것이 참 중요하다는 것을 느끼게합니다.

전체적으로 세차시 생긴 스월과 약간의 오염들이 보이지만 아주 심각한 상태는 아닌거 같네요.
약간의 폴리싱 작업과 나노 실을 이용한 프로텍션 작업으로 S클래스는 다시 태어나게 될겁니다. 후훗.......

휠 클리닝은 베리체리 NON-ACID 휠클리너와 철분제거제 퍼플레인을 이용해 깨끗하게 세정해 줄 예정인데요.
먼저 퍼플레인을 이용해 휠 구석구석 끼어있는 브레이크 분진과 철분들을 제거해봅니다.

철철 흘러내린 보라색비를 확인했다면 고압수를 이용해 철분과 반응한 퍼플레인을 깨끗이 날려줍니다.
푸샤샤샤샤~!!!

이녀석..  메탈릭한 광이 있는 휠이었어요. 떼구정물을 벗은 것만으로도 반짝반짝 새 휠 같은 모습을 보여줍니다.
퍼플레인에 대한 자세한 내용은 여기를 참고해주세요.

다음으로 흙탕물과 오염물질이 덕지덕지 붙은곳에 프리워시제인 시트러스 워시를 아낌없이 뿌려줍니다.

시트러스 워시는 강력한 버그리무버 기능도 포함되어있어서 범퍼나 번호판, 사이드미러 같은 곳에도 집중적으로 뿌려줍니다.

수 분 정도 지난후에 깨끗한 물로 한번 헹궈줍니다. 이 부분은 생략하고 바로 스노우폼 세차로 넘어가셔도 괜찮아요^^

다음으로 휠 클리닝을 마무리할건데요. 베리체리 NON-ACID 휠클리너와 휠브러쉬를 이용해 깔끔하게 휠 구석구석 세정도 마쳐줍니다.

베리체리 NON-ACID 휠클리너에 대한 자세한 내용은 여기를 참고해주세요.

휠 안쪽은 귀찮아서 잘 안 닦아주는 경우가 많은데요. 림이 깊은 휠 일수록 브레이크 분진과 오염물질들이 휠 안쪽에 훨씬 많이 쌓여서 휠 사이로 들어갈 수 있는 긴 브러쉬를 이용해 꼼꼼히 닦아주는게 좋습니다.

휠 세정을 마치고 AD의 헤비듀티폼랜스와 매지폼을 이용해 하이얀 스노우폼을 거침없이 쏴줍니다.

매지폼과 폼랜스로 만들어진 스노우폼은 높은 점착력과 함께 강력한 세정력으로 도장면에 손을 대지 않고도 웬만한 오염물질들을 떨어뜨려주는 터치리스 세차가 가능합니다.

그래도 남는 얼룩진 자욱이나 물떼들은 워시미트와 디테일링 브러쉬를 이용해 본세차를 해줌으로써 완벽한 세차를 마칠 수 있습니다.

뷰리풀~!! 

영국 본사에서 폼을 뿌린 사진을 보면 스노우폼 뿌리는 것도 노하우가 있다는게 느껴지네요

한가지 팁이라면 폼을 뿌리고 디테일링 브러쉬로 틈새와 엠블럼을 먼저 디테일링 해주세요.

짠~!! 깨끗하게 세차를 마쳤습니다. 주기적으로 세차만 잘해줘도 깨끗하고 잘 관리된 도장면을 유지하실 수 있습니다.

하지만 우리는 여기서 만족할 수 없습니다. 해야할 일들이 무궁무진하게 남아있고 그 첫단계로 도장면의 낙진들을 제거해주기 위해 클레이바를 이용해 도장면을 깨끗이 정리해줄겁니다.

클레잉을 할때는 도장면에 물리적인 마찰을 많이 주기때문에 꼭 카샴푸를 푼 물이나 퀵디테일러를 윤활제로 사용해서 작업해줍니다.

AD에서는 베리블라스트 퀵디테일러, 일명 BBQ를 이용해 클레잉 작업을 해줍니다. 1:10으로 희석해주면 클레잉 윤활제로 사용하기 딱 좋아요~ ^^

꺼끌꺼글한 도장면의 낙진들이 클레이바에 묻어나옵니다. 이때 중간중간 클레이바를 반으로 접어서 깨끗한 면으로 작업을 해주는것이 중요합니다. 

클레잉을 마친 후 다시 한번 고압수로 푸샤샤샤샤~!!!

드라잉 타뭘로 깨끗하게 물기를 제거해줍니다.

이제 실내로 옮겨서 처음에 보았던 스월을 제거해줄겁니다. 오늘 S클래스 떼빼고 광내고 제대로 호강하네요^^

열에 약한 크롬이나 고무, 플라스틱 파츠들은 폴리싱 전 마스킹을 해줘야 손상을 방지할 수 있습니다.

오토브라이트 다이렉트의 연마제 ENRICH와 FLEX 로터리 폴리셔, 그리고 와플 스타일 폴리싱 패드를 이용해 스월들을 제거해줬습니다. 차이를 확인하기위해 본넷 반만 작업하고 비교해보죠.

폴리셔로 작업한 판넬은 스월제거는 물론 새차와 같은 깨끗한 리플렉션을 보여줍니다. S클래스는 그렇게 다시 태어나고 있었습니다.

그래, 네가 짱이다!! ㅎㅎㅎ

오......

오우 홀리... 쉬...ㅅ!

이렇게 도장면이 깨끗하게 정리가되고 맑고 깨끗한 광이 올라왔다면 이 상태를 오래 유지할 수 있도록 실런트를 올려줍니다. 먼저 마스킹 테잎들을 제거해 줘야겠죠??

제거하다 돌돌말아 다시한번 리플렉션 감상...  쩌러..

남아있는 약제들을 깨끗이 제거해주기위해 다시한번 스노우폼 세차를 진행합니다. 또 세차를 하냐구요??

스노우폼 세차는 터치리스이기에 해주고 또해줘도 도장면에 데미지를 주지 않습니다. 머신 폴리싱 작업 후에 컴파운드 약제의 가루를 제거해주기 위해서 스노우폼 세차를 해주면 데미지 없이 마무리를 할 수 있지요.
최고의 결과물을 얻기위해 중간 중간 세정작업은 꼭 필요하답니다.

아.. 아름답습니다...

물기를 깨끗이 제거해주고 남아있는 약재들은 없는지 살펴줍니다.

자 드디어 기다리던 나노 실이 올라갈 차례네요. AD의 나노 실런트은 아주 쉬운 작업성의 실런트로 3단계 제품들을 모두 사용할 경우 그 효과는 최고로 극대화되는 제품입니다. 지속성도 무려 1년!

폼어플리케이터를 이용해 부드럽게 최대한 얇게 도포해주고 약 10분의 대기시간을 가진뒤 마이크로 화이버 타월로 깨끗하게 닦아줍니다.

2번의 작업을 반복해주고 나노 디테일러를 이용해 다시 한번 깔끔하게 마무리해줬습니다.
나노 디테일러는 뿌린 후에, 펴발라주는 느낌으로 발라주고 1분 정도 후에 마이크로화이버 타월로 깨끗하게 닦아주면 됩니다. 나노 디테일러 역시 2번의 작업을 반복해줬습니다.

자 이제.. 새로 태어난 S클래스를 감상해보실까요?

타이어에는 AD의 플라스틱,트림 드레싱제인 버블검 프로텍턴트를 올려줬습니다.

트렁크에...하..하늘이....

옆문에는... 보..봉이....

루프에도.. 하.. 하늘이....

나노 실 KIT의 최대 장점은 일반적인 실런트의 쨍한 날광과는 달리 웻룩의 깊은 광과 뛰어난 지속성입니다.
나노 샴푸로 세차한 후 나노 디테일러로 중간관리를 해주시면 1년 내내 내 차를 최상의 상태로 유지할 수 있습니다.
끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

나노 실 제품 VIEW

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 익스트림 글레이즈[Extreme Glaze] 제품의 해외 리뷰 번역글을 포스팅합니다. 리뷰 출처는 영국의 BMW 포럼인 Bimmer Forums에 올라왔던 오토브라이트 다이렉트의 익스트림 글레이즈의 소개글을 번역한 글입니다. 원문은 여기를 클릭하면 확인할 수 있습니다.

글레이즈는 광택기를 사용하지 않고 잔기스제거, 흠집제거에 매우 탁월한 효과를 보이는 케미컬입니다. 정확히 말하면 잔기스, 흠집, 스크레치 등을 잘 숨겨주는 케미컬입니다. 사실은 이런 기능보다는 왁스나 실런트를 올려주기 전에 광택증진을 위한 용도의 케미컬이였는데, 점점 성능이 좋아지다보니 잔기스를 숨겨주는 기능이 부각되기 시작했습니다. 우선 Bimmer Forums에 올라왔던 번역글과 사진부터 보시죠.

AD 익스트림 글레이즈는 도장면의 스월마크나 워터스팟, 흠집, 스크레치등을 숨겨줄 수 있는 고품질의 재료들만 사용해서 제작됩니다. 익스트림 글레이즈에 포함된 포물러는 잔기스 제거, 스월마크 제거나 흠집제거에 뛰어난 충진기능을 가지고 있을 뿐만 아니라 마무리 후에 뛰어난 광을 도장면에 남겨줍니다.

도포 후에 간단히 깨끗한 마이크로화이버 타월로 닦아주면 되는 간단하고 쉬운 사용법으로 초보자들도 쉽게 사용할 수 있습니다. 환경에 따라 다르지만 3분~5분정도 후에 마이크로화이버 타월로 버핑해주면 됩니다. 그리고 왁스용 어플리케이터를 이용하여 손으로 작업할 수 있고 또는 듀얼액션 폴리싱 머신으로 작업이 가능합니다.

여러 말하는 것보다 사진으로 직접 시공된 사진들을 보시는게 이해가 빠르겠죠? 아래 AD 익스트림 글레이즈로 도장면의 수많은 스월마크, 잔 스크레치와 흠집들을 제거한 사진들을 보세요.

이런 스월마크, 잔기스들은 조명을 받으면 확연히 드러납니다. 조명을 중심으로 원형으로 퍼져있는 잔기스와 스월마크들이 보입니다. 이런 잔기스를 제거하기 위해선 광택집에 차량을 맡기고 수십만원의 서비스를 받아야 했었죠.

AD 익스트림 글레이즈로 잔기스 제거와 흠집 제거가 된 부분과 아닌 부분이 정확하게 구분되죠? 좀더 구분을 확실하게 해주기 위해서 마스킹 테이프를 띄어보겠습니다.

너무나도 극명하게 차이가 나죠? 물론 폴리싱 기계를 이용해서 도장면을 깍아내는 것만큼 완벽하게 잔기스제거와 흠집제거를 하진 못하지만 익스트림 글레이즈를 이용하면 일반 사용자도 광택집에 의뢰하지 않고 이렇게 잔기스제거와 흠집제거를 할 수 있습니다.

거짓말처럼 투명해진 도장면이 보이시나요? 잔기스제거와 흠집제거가 된 도장면은 사진에서와 같이 거울처럼 뛰어난 리플렉션을 보여줍니다.

이번엔 본네트가 아닌 차량 옆면의 잔기스제거와 흠집제거를 해보겠습니다. 어플리케이터를 이용해서 차량 옆면에 AD 익스트림 글레이즈를 고르게 펴서 발라주세요.

적용한 부위에 잔기스제거와 흠집제거가 잘되는지 쉽게 확인할 수 있도록하기 위해서 마스킹 테이프로 익스트림 글레이즈 적용부위를 구분해봤습니다.

3분~5분정도 기다려준 후에 깨끗한 마이크로화이버 타월로 닦아내주면~

이렇게 맑은 도장면을 만날 수 있습니다. 위에서 언급했듯이 폴리싱 기계로 도장면을 깍아낸 것처럼 완벽하게 제거하지 못했지만 충분히 눈에 보기 싫은 잔기스들은 제거가 되었습니다.

또 다른 부위에 마스킹 테이프를 붙이고 테스트 해봤습니다.

AD 익스트림 글레이즈가 적용된 판넬은 흠집제거와 잔기스제거가 된 것은 물론이고 도장면이 가지고 있는 고유의 광도 최대한 끌어올려줘서 매우 뛰어난 리플렉션을 보여줍니다.

물을 뿌려보면 물방울이 구슬처럼 이쁘게 맺히는 것을 알 수가 있습니다. 도장면에 보호층이 있는지 여부를 판단하는 쉬운 방법 중에 하나가 이렇게 물을 뿌려봤을 때 물방울이 동그라게 맺히면 도장면을 보호할 수 있는 코팅이 된 것입니다.

또 다른 사진입니다. AD 익스트림 글레이즈로 정말 쉽게 잔기스제거와 흠집제거가 되었죠! 익스트림 글레이즈가 마법의 약은 아니지만 일반 사용자가 광택집에 비싼금액을 주고 맡기지 않아도 쉽게 잔기스, 흠집 그리고 스크레치 같은 도장면의 결함들을 사라지게 만들 수 있습니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다.

익스트림 글레이즈 제품페이지 바로가기

안녕하세요. AD 오토브라이트 다이렉트입니다.

오늘은 AD 오토브라이트 다이렉트 타르 스티커 제거제인 저스트 더 토닉에 대한 해외 포럼의 리뷰 번역글을 포스팅합니다.
사용기 출처는 영국의 최대규모의 디테일링 포럼 Detailing World에 올라왔던 리뷰를 번역/의역한 글입니다. 원문은 여기를 클릭하면 확인할 수 있습니다.

오늘 리뷰할 제품은?

다들 안녕하세요.
꽤나 오랫동안 리뷰 포스팅을 못했네요. 오늘은 AD 체리 글레이즈[Cherry Glaze]와 AD 익스트림 글레이즈[Extreme Glaze] 비교 사용기 올립니다. 요즘 체리 글레이즈에 완전 빠져있는데요, 향도 좋고 자잘한 잔기스제거, 흠집제거 결과물도 너무 좋은 제품입니다. 하지만 또 다른 골리앗급 제품인 익스트림 글레이즈가 있는데요. 현재까진 저에게 체리 글레이즈가 왕좌급 AIO/글레이즈 제품으로 자리잡고 있는데 익스트림 글레이즈가 어떤 결과를 보여줄지 궁금하군요. 한쪽면에는 좋은 향과 웻룩이 철철 흐르는 체리 글레이즈를 그리고 다른쪽 면에는 익스트림 글레이즈를 시공해보겠습니다.

일단 테스트 판넬을 저의 특별한 탈지제로 왁스층을 모두 탈지해줬습니다. 그리고 뻣뻣한 브러쉬로 스월마크를 강제로 만들었습니다. 그리고 마스킹 테이프로 동일한 사이즈의 크기로 구분을 했습니다.

익스트림 글레이즈 테스트 면




체리 글레이즈 테스트 면



솔직하게 얘기해서 두 제품 모두 완전 사용하기 쉽습니다. 익스트림 글레이즈가 체리 글레이즈에 비해 약간 더 두텁게 발리고 유분기가 덜 있지만, 두 제품 모두 여러분들이 고르게 도포하는데는 문제가 없습니다. 한가지 차이점이 있다면 체리 글레이즈가 향이 더 좋습니다. 두 제품 모두 노랑색 폼 어플리케이터로 도포한 후 버핑타월로 버핑했습니다.



익스트림 글레이즈 결과면

사진에서 보듯이 몇몇 깊은 스크레치는 아직 남아있지만 그 외 잔기스와 흠집이 제거되어 도장면의 결함들은 모두 깨끗해졌습니다.


체리 글레이즈 결과면

체리 글레이즈면도 몇몇 RDS(Radom Scratch)는 남아있지만 잔기스와 흠집이 제거되어 도장면에 깔끔하게 정리되었습니다.

결론을 말씀드리면, 제 눈으로 보기에 결과는 매우 비슷했습니다. 체리 글레이즈가 향은 더 좋고, 유분기가 좀 많아서 오일리하게 보입니다. 두 제품 모두 도포 방법이나 버핑하는 방식이 똑같습니다. 그리고 매우 비슷한 결과를 보여줍니다. 그럼 익스트림 글레이즈가 체리 글레이즈를 대체되냐구요?

아닙니다. 두 제품은 제 디테일링 아이템에 완벽한 조합으로 사용될 것입니다. 체리 글레이즈는 자잘한 스월마크, 스크레치 그리고 흡집을 제거하기에 충분합니다. 하지만 도장면에 다른 글레이즈 제품이 도포 되어 있었다면 이전의 충진제를 없앨 만큼 강력하진 않습니다. (뭔말인지 모르겠네요 -_-;) 익스트림 글레이즈는 체리 글레이즈보다 충진기능도 뛰어나고 더욱 깊고 뛰어난 광을 보여줍니다. 이 엄청난 두 제품 모두 제 디테일링 아이템에 추가되었습니다. 그리고 꾸준히 사용하게 될 것입니다. 간단히 말해 디테일링 완소 아이템이에요!

주중에 Almera 아주머니네 있는 동안 Mark에게 받은 체리 글레이즈[Cherry Glaze]를 사용해보기로 했습니다. 도장면이 연마되어 깨끗해질거라(Correction) 기대하지 않았고 그냥 묶은 때가 벗겨지고 광이 올라올거라고 생각했습니다. 아주머니 차의 테일 라이트 쪽에 몇몇 스크레치를 발견했습니다. 마침 테스트 할 것이 없었는데 좋은 기회인 것 같아 테일 라이트에 적용해봤습니다. 결과부터 얘기하자면 그 스크레치를이 모두 제거가 되었습니다.

첫번째 작업한 라이트 사진은 아무런 기대도 없이 작업했기 때문에 없습니다. 하지만 두번째 라이트를 작업할 때 비포 애프터 사진을 찍었습니다. 아래 사진들에서 알 수 있듯이 테일 라이트에 자잘한 스월마크들과 스크레치를이 보이죠?